德國ETA斷路器的常見故障解析
 

　　1、拒動故障：
 

　　拒動故障主要指德國ETA斷路器在出現(xiàn)拒動故障之后會打亂正常的分合動作,從而引發(fā)越級跳閘,使得系統(tǒng)故障范圍擴大。出現(xiàn)拒動故障的原因主要有：
 

　　1)機械原因。由于機械原因所引起的拒動故障突出表現(xiàn)在器械的生產(chǎn)制造、調(diào)試安裝、檢修等存在質(zhì)量問題,最終使得電力系統(tǒng)德國ETA斷路器的使用出現(xiàn)機械故障。
 

　　2)電氣原因。由電氣原因引起的拒動故障的觸發(fā)點是電氣控制不恰當、輔助回路故障,表現(xiàn)形式為分合閘線圈的燒毀、輔助開關(guān)的操作失誤等。

 

 

　　2、 絕緣故障：
 

　　絕緣故障的主要表現(xiàn)為閃絡(luò)、爆炸、電壓過高,具體可分為內(nèi)絕緣故障和外絕緣故障。
 

　　1)內(nèi)絕緣故障。內(nèi)絕緣故障主要是指斷路器在常規(guī)運行的過程中因為出現(xiàn)異物所以引起的斷路器本體放電故障。
 

　　2)外絕緣故障和瓷套閃絡(luò)故障。這類故障出現(xiàn)的原因是瓷套的外觀設(shè)計和外絕緣泄漏比不符合有關(guān)標準的規(guī)定。
 

　　3、 誤動故障：
 

　　誤動故障是由三個原因引起的。
 

　　1)二次回路存在問題。二次回路接線端子排在潮濕的環(huán)境下會降低自身絕緣性,進而引發(fā)合閘回路和分閘回路之間的放電短路現(xiàn)象,最終出現(xiàn)斷路器的誤動。
 

　　2)液壓機構(gòu)原因。液壓機構(gòu)引發(fā)的誤動故障原因是度斷路器的出廠配置較差,且在使用過程中缺乏必要的清潔,最終引起液壓油的泄漏。
 

　　3)彈簧操動機構(gòu)原因。